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這種材料和金屬材料屬性區別非常的大，雖然謠傳它質量輕，強度高，各種好，其實他只有特定的方向強度高，反方向強度大概只有1/10。

所以我并不認同說它的強度比鋼要高。而且纖維本身是可以機械化生產的，但是如果到生產產品的階段，就必須手動，而且根據你的產品體積有多大，你的壓熱器就必須有那么大的空間能放入產品才可以。波音公司前一段時間造了一個無比巨大的壓熱器來生產它的機身。碳素纖維本身導電易燃，百科上所說的耐高溫之類，是由于使用比較好的樹脂經過高溫處理之后才能達到這一屬性。拿打火機去點純纖維，一樣會燒的很旺。電磁屏蔽性好，也就是說你在碳素纖維的房間里面手機估計就收不到信號了吧。曾經有個小伙伴設計了一個UAV，把接收器放在碳素纖維做的機殼里面了，果斷悲劇。

現在大概生產碳素纖維產品的方法有三種，三種我都自己試過，感覺都很復雜，需要很強的手工工藝水平。

第 一種叫做wet layup，就是用把纖維在磨具上鋪好，然后上面刷上樹脂，然后用真空袋包好，放進壓熱器里面進行加工。這種工藝由于是手工刷樹脂，很容易浪費樹脂，而且樹脂特別貴。

第二種叫做pre-preg，這種碳素纖維出廠的時候就帶上樹脂，需要放進冰箱保存，用的時候直接鋪在磨具上就好了，但是這種纖維有保質期，過了保質期就不能用。

第三種叫做infusion，和wetlayup相似，只不過是用真空袋的壓力來鋪好樹脂。這種方式不會浪費樹脂。

所有工藝重要的階段是那個真空袋，不能漏氣，而且角落都得壓到，不然產品就會出現不帶樹脂的碳素纖維，那個東西和做衣服的布一樣的屬性，只是拉不斷而已，很容易移位。而且純纖維會掉像碳粉一樣的東西，弄到手上特別癢，操作起來需要帶手套。

如果只是碳素纖維生產的產品，很容易彎曲，所以中間都會用一層叫做honeycomb的夾層，使它不會變形。大概數了一下造一個碳素纖維產品貌似需要將近10種不同的東西，所以麻煩的很。

如果說碳素纖維的產品，我覺得如果是需要特定方向的強度，而且幾何簡單的產品適合了。幾何復雜的產品，手工復雜程度估計能高個十幾倍，而且質量不能保證了。所以圓圓的機身啦，自行車啦，高爾夫球桿啦，適合了。

導電的產品..不能用碳素纖維，碳素纖維如果中間的纖維通電，就直接會著火。