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誤區一：應用碳纖維復合材料主要是為了“減重”

減重問題一直是無人機的關注重點，因為無人機體積小、重量輕、運輸方便、可垂直起降、飛行操控靈活、適應性強、效率高，對于這種微小型機來說，重量減輕對各方面的性能影響尤為明顯。減重不僅能使其在飛行過程中減小阻力，增加動作敏捷度，還能有效延長續航時間，提升工作效率。但是，“減重”絕不是無人機應用碳纖維復合材料的..目的。

誤區二：碳纖維復合材料的應用效果一定會很好

盡管優勢很多，但是碳纖維復合材料決不是“萬金油”，其實際應用效果是和多方面因素相關的。碳纖維復合材料能否在無人機中發揮出應有的價值，無錫智上新材認為，一是要看設計師的設計是否合理，二是要看碳纖維無人機零部件的制作工藝是否.優化。其建議，在保證無人機部件性能可靠、尺寸穩定的前提下，要盡可能地選擇整體固化的成型工藝，要盡量簡化成型工裝。以其一款碳纖維無人機殼體為例，因采用整體固化工藝不僅大幅度減輕了機體重量，避免長時間飛行造成標準件松動等問題，還能提高無人機的強度和槳葉的水平度。

誤區三：碳纖維材料用的越多越好

隨著碳纖維的性能優勢深入人心，很多無人機設計師嘗試將其用在不同的部件中，恨不得用其替代所有的金屬材料。碳纖維材料雖好，但是在無人機的實際應用中卻不是用得越多越好。

無論是軍用無人機還是工業類無人機，又或者是普通消費級無人機，無人機的..價值體現在通過無人駕駛技術幫助人們去一些人力無法達到或者極為險惡的環境中進行人工替代性工作，在此過程中，無人機的損耗無可避免。如果造價過高，勢必會影響其在市場中的競爭力。合理利用碳纖維材料，將其應用在.為關鍵的部件上，才能充分體現出其應用價值。